Mazbānīša telpa.

Anonymous | 01:13 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Nu ļoti cienījami. Un vai "viss" nozīmē arī tā zaļā vagoniņa uzbūvēšanu? Teicami nostrādāts un sabildēts.

Maris | 01:48 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Arī vagona fragments (caur kuru var iziet uz WC :) ), visas gaismas, strāvas, planšetēm salikums utt. - pat fona baneriem bānīti pats braucu uz ventiņiem rudenī bildēt. Tas nav pareizs formāts "cilvēks orķestris", bet nu mazākiem projektiem Latvijā tā ir bieža prakse.

Anonymous | 07:22 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Labs "iepazīšanās transports". Vilcienam šūpojoties, pretīsēdošiem attaisnojums sākt bučāties :D Tatru uzkorazhodnā železnica ir krietni platāka, tur vagonā ir normālas divas rindas pa diviem krēsliem.

Maris | 08:39 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Dzelzceļiem izrādās "populārajiem" vien neskaitot tgv un citus supervilcienus, kā arī neskaitot katru kudras purvā vai raktuvē uznagloto, ir padsmit dažādi platumi. Tā nav, ka tikai krievu platais (ir arī platāki), Eiropas šaurais un mazbānīši - kā reizi šaursliežu Latvijā ir bijuši visvairāk tie platumi - šis ir visšaurākais un mazākais :) Būtībā vācu 1. kara laika pagaidu transports (nosviežot vieglas konstrukcijas dzelzs gulšņus uz relatīvi sagatavotas zemes) kuram vietējie vēlāk pastiprinājuši pamatu un pielāgojuši ikdienai - gāzies regulāri utt. :) Iekšējais platums vagonam 170ciktur cm - kad sasēžas, tad starp ceļiem ap 30cm šķirba paliek. Augstums iekšpusē 220cm laikam.

Anonymous | 14:02 25.12.2016 |

Visumā extrēms frontes transports, zinot, ka WWI laikā visai izplatīts artilērijas šāviņu pildījums bija piroksilīns, apgāžoties vagonam ar tādu munīciju, pat plikpaurainam mašīnistam vajadzēja nosirmot.

Anonymous | 09:08 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Kaukas stipri līdzīgs, pāris sprīžu platumā bija arī Līvānu kūdriniekā no purva uz veco fasēšanas cehu.

Friidis | 10:06 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

Nu pa smuko..:)
Pašu mazbānīti gan nebija lemts sastapt, bet Meitenes bānīša "bezsliežu stigai" un vecajai Mežotnes stacijas ēkai bērnībā regulāri nācās staigāt garām un pāri.

Anonymous | 13:19 25.12.2016 |

He-he! Tad es esmu daudz senāks par Tevi. Esmu braucis no Gulbenes uz Stāmerienu un videnes gados arī no Valmieras u Ainažiem laidām peldēties. Tas bij satraucošs piedzīvojums, jo bānis apstājās pie katra staba un mēs, bezbiļetnieku kompānija bijām spiesti būt ļoti modri, vai neiekāps kontrole:)

Anonymous | 13:24 25.12.2016 |

Frīdis tak ir baušķenieks, cik saprotu, viņš runā tieši par šo Meitenes līniju, kura nedarbojas jau kopš 1963.gada.

Anonymous | 13:37 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

es tik braucis 4-5 gadu vecumā no Smiltenes uz Valmieru un atpakaļ. pat sīkam man palicis prātā tā vagona ļodzīgums un cik tas šaurs bija. Tā kā Māra dotajam ir bijis vēl par 15 cm šaurākas sliedes, tad grūti dabā iedomāties tā braucienu. Tajā laikā dzīvoju pie mazas stacijas un tur auga smukas zemenes uzbēruma malā, tad vienmēr salasīju vilciena biļetes, kuras bija no kartona un ar izkniebtu caurumu, laikam jau no kontroliera stangām.

Maris | 15:27 25.12.2016 |

Ja - bānīši bijuši pa visu valsti, bet šī telpa ir par pašu mazāko - tādi bijuši ap Venstspili, Bauska - Eleja un Sēlijā. No tām biļetēm uztaisīju planšetēm fonu :) Piemetu zem komentāriem saiti uz vienu no planšetēm kas ir par visilgāk eksistējošo līniju.

Maris | 15:29 25.12.2016 |

ā un vidējais caurums ir, lai karinātu kasē uz naglas :D kontrolieris savu izkniebj malā.

Maris | 15:31 25.12.2016 |

ā un vidējais caurums ir, lai karinātu kasē uz naglas :D kontrolieris savu izkniebj malā.

Anonymous | 15:36 25.12.2016 |

Ta redz kā! Esi vareni pastrādājis un gan jau piesūcies ar mazbānīšu info...

Maris | 15:47 25.12.2016 |

Citā telpā ir skapis kur biļetes sakarinātas :) Nu pāris mēnešus pa muzeju vandoties tāda virspusēja infa pielīp.

negatIvs | 14:25 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

taustāmi, lietišķi māksliniecisks projekts. Manā dzimtajā pagastā bija pamesta II Pasaules kara laikā vāciešu būvēta šaursliežu līnija, no dzelzceļa stacijas uz grants karjeru. Ne vagoni, ne kas cits no atribūtikas nebija saglabājies, bet karjerā vēl aizvien atradās tvaika ekskavatora vraks, kas bija labs rotaļu objekts ...

Maris | 15:27 25.12.2016 | Atbildēt uz komentāru |

content32-foto.inbox.lv...