"Nostaļģijas festivāls"

Anonymous | 11:09 08.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

pa smuko

Anonymous | 12:39 08.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

Ar to dampi gribētos pavizināt, lokomobile pareizi saucas, vai?

Amber | 15:03 08.06.2014 |

Ljoti plasaa spektraa bija paarstaaveeti ar tvaika paliidziibu darbinaamie agregaati- sodienas aciim skatoties, vareetu teikt- traktoru vecteetini. Lielaakai dalai bez ritenjiem veel arii spararati, kas savulaik piedzina dazaadus agregaatus- saakot no kuljmasiinaam un beidzot ar gateriem.

Anonymous | 19:57 08.06.2014 |

Vot spararats gan ir pavisam no citas operas. Tā ir tikai motora detaļa, bet tie, kuri piedzina dažādus agregātus laikam būs tie viencilindra dīzeļi, tā saucamie Doiči.

Amber | 20:22 08.06.2014 |

Nestriideesos, vismazaak mani sajaa pasakumaa intereseeja detalju nosaukumi. Paskaties 14. bildi- to lielo ripuli lielaa tvaika dampja labajaa pusee- tas ir spararats, no kura ar piedzinjas siksnas paliidziibu pārvada energiju uz kaadu citu agregaatu. Tads pats, tikai mazinjs ir prieksplaanaa redzamajam dampiitim reisajaa pusee. Liidziigu var maniit arii 2.,5.,10.,11.bildee.

Anonymous | 20:55 08.06.2014 |

Spararats ir arī tas ripulis uz mašīnas kloķenes gala, uz kura stiprinās sajūgs. Tas, kurš uz tvaika dampja, galvenokārt ir domāts kā plakansiksnas skriemelis, ja galvenā būtu spararata, jeb, kā tajos laikos sauca - "švunkrata" funkcija, tad tas būtu vienlaidus, bez spieķiem, jo tam jābūt pēc iespējas masīvākam.

Anonymous | 13:04 08.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

Labs!

kpacku | 19:05 08.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

Retro noskaņa izdevās!

sansete | 08:12 09.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

skaisti!

thunder | 14:01 09.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

Jā, skaisti!

Sabulis | 11:01 14.06.2014 | Atbildēt uz komentāru |

Skaisti! Tais retrodrēbēs ir organizatori, vai arī visi uz to festivālu nāca tādi veclaicīgi? Ļoti iespaidīgi!